В Украине три года подряд растут объемы судостроительного производства, однако страна использует только 10% своего судостроительного потенциала.
В 1991 году Украина занимала 5-е место среди 24 стран Европы, которые производят суда, сегодня 16-е. Строительство судов происходит только на 6-7 верфях Об этом рассказал заместитель председателя ассоциации «Укрсудпром» Сергей Лысенко, в ходе онлайн-форума «Морская отрасль Украины и пандемия: вызовы и возможности».
Украина использует только 10% своего судостроительного потенциала. По его данным, сегодня в Украине действуют 20 крупных и средних судостроительных и судоремонтных заводов, а также несколько десятков предприятий малотоннажного флота, которые производят катера, яхты длиной до 24 метров, на которых работает более 6000 сотрудников.
В стране работает 15 проектно-конструкторских бюро и научных организаций, в которых работает более 2000 сотрудников. В течение последних трех лет объемы судостроения и судоремонта на украинских предприятиях растут. В прошлом году они выросли на 35%.
С 2017 по 2020 год на украинском верфях построили 42 судна, из которых 5 пошли на экспорт, а 37 на внутренний рынок. Отремонтировали 531 судно, из которых 148 для иностранных заказчиков, 383 для украинских компаний. В прошлом году построили 14 и отремонтировали 160 судов.
Сергей Лысенко отмечает, что потенциал украинских судостроительных предприятий использован только на 10%.
В качестве примера он приводит данные 1992 года, когда за год украинские предприятия построили 73 судна.
В рейтинге 24 стран Европы, занимающихся судостроением сегодня Украина занимает 16 место, а в 1991 занимала пятое.
Причиной этому является то, что строительство судов происходит только на 6-7 верфях. Лидером среди судостроительных предприятий страны является николаевский судостроительно-судоремонтный завод «НИБУЛОН». Половину всех построенных судов построили именно на нем.
