Измаильские предприятия «Дунайсудосервис» и «Дунайсудоремонт» спустили на воду самую большую несамоходную баржу в новейшей истории Украины.
Баржа типа «река-море» длинной 127,6 метров, шириной 16,3 метра, осадка – 3,8 метров. Водоизмещение в пресной воде 6000 тонн, в морской воде на осадку 3,8 м — 7418 т.
По требованию заказчика баржу покрасили в зелёный цвет и назвали «Дніпро-AV-01».
В этом сезоне баржа будет перевозить кукурузу.
Планується збільшення відвантажень з 2 млн тонн агропродукції до 3 млн тонн. Це стане можливим за умови покращення роботи портів Дунайського кластеру. Саме про це зараз йдуть перемовини України з Єврокомісією та Румунією. Про це стало відомо від президента Української зернової асоціації (УЗА) Миколи Горбачова. Микола Горбачов зазначив, що порт Констанца не зможе опрацювати великий
Про це розповів очільник Миколаївської ОВА Віталій Кім. Він зазначив, що питання розмінування портів важливе і воно опрацьовується, проте поки що починати роботи не планують. За словами Віталія Кіма, наразі відбувається лише визначення інструментів, які потрібні для розмінування акварторії. Було також зазначено, що Миколаївщина не долучена до Зернової угоди. Причина в постійних обстрілах регіону. Саме
Національний антарктичний науковий центр (НАНЦ) виграв конкурс у програмі ЄС «Горизонт Європа». Це означає, що українські вчені зможуть використовувати міжнарожну мережу інфраструктур для полярних досліджень, зокрема наукові судна й полярні бази інших країн. Також вони зможуть брати участь у важливих наукових ініціативах і залучити додаткові кошти в антарктичну програму. Передбачає проект і обмін даними та
Такий варіант логістики більш вигідний. Транспортування зерна до Литви обходиться дорого. Про це розповів Лаймонас Римкус, гендиректор стивідорної компанії Bega, яка працює в Клайпедському порту. Він відзначив, що раніше його компанія вже відвантажила невеликий обсяг українського зерна. Раніше, коли вартість агропродукції була високою, її транспортування через Польщу до Литви було вигідним. Наразі, коли ціна зерна
План відбудови будуть складати відповідно до наукових обґрунтувань та з урахуванням усіх чинників довкілля. Про це заявив перший заступник міністра агрополітики Тарас Висоцький. Він повідомив, що проектні роботи вже розпочалися. Таке рішення прийняв уряд України. До розробки проекту долучать науковців, які зможуть провести потенційний аналіз всіх можливих факторів впливу: екологічних, на сільське господарство, комунальну сферу
