В Ливане продолжаются работы по восстановлению порта Бейрут, где 4 августа 2020 года взорвалось почти три тысячи тонн аммиачной селитры.
Сейчас в порту продолжается ликвидация последствий катастрофы. 30 апреля успешно завершился важный этап восстановительных работ: порт и прилегающую территорию очистили от особо опасных отходов.
За много лет на территории порта скопились особо опасные для людей и окружающей среды отходы, которые нужно было подготовить к утилизации согласно международным конвенциям и очень жестким немецким экологическим нормам.
Выполнить это исключительно ливанскими силами было невозможно, и на помощь пришли правительства Германии и Франции. В ходе работ, которые финансирует правительство Ливана совместно со структурами ООН и Евросоюза, удалось собрать, отсортировать, идентифицировать, очистить, упаковать и приготовить к утилизации порядка 1000 тонн особо опасных отходов.
Погрузку и доставку 52 контейнеров с токсичным грузом на утилизацию в Германию выполнили специалисты фирмы Combi Lift — дочерней структуры немецкой компании Harren & Partner. В работах приняли непосредственное участие украинские специалисты.
Руководит проектом с немецкой стороны одессит Юрий Маланин. Контейнеры доставляет на утилизацию судно AMOENITAS с украинским экипажем под командованием капитана Олега Козакевича.
Взрыв 20 августа не только разрушил порт — он сильно ударил по всей жизни Ливана. Транзитная перевозка грузов в страны Ближнего Востока и передней Азии — важнейшая статья местной экономики, а прекращение потока туристов из-за пандемии поставило страну в сложнейшую экономическую ситуацию.
За 8 месяцев сменилось несколько правительств, а инфляция составила 1000% процентов, то есть ливанский фунт обесценился в десять раз. За решеткой оказались бывшие министры, руководители порта и таможни.
Страна находится на грани развала, крах экономики спровоцировал социальные проблемы. Сейчас на улицах некогда благополучного и процветающего Бейрута находится просто небезопасно.
В экипаже AMOENITAS — 21 гражданин Украины, большинство из которых одесситы. В нынешней ситуации они остались на судне практически взаперти — в жару, на территории полуразрушенного порта, при погрузке особо опасных грузов.
Чтобы поднять настроение моряков, к ним в гости приехал посол Украины в Ливане Игорь Осташ. Он привез традиционные подарки — крашенки и паски, которые лично испекла его супруга. В свою очередь, моряки подарили послу паски, которые приготовил судовой кок.
Сотрудничество немецкой компании Harren & Partner с украинскими специалистами продолжается больше двадцати лет.
По словам менеджера компании Юрия Маланина, в Германии очень высоко оценивают профессиональный уровень наших моряков, которым поручают выполнение самых важных и ответственных проектов.
Что касается работ по восстановлению порта в Бейруте, это не только коммерческий проект, но и важная гуманитарная миссия для обеспечения нормальной жизни в целой стране. Украина не осталась в стороне от ливанской беды.
Уже в августе сюда прибыл Ан-24 с гуманитарной помощью. Еще более существенно помогают страны Евросоюза, в первую очередь исторические партнеры и союзники Ливана — Германия и Франция.
Однако быстрому восстановлению мешает множество причин, в том числе этническая и религиозная раздробленность страны. Работ по восстановлению порта предстоит еще много. На дне залива остаются пять затонувших при взрыве торговых судов. Потребуются серьезные работы по восстановлению портовой и складской инфраструктуры. Есть большие проблемы и за пределами порта, в том числе связанные с накопившимися опасными отходами.
По словам Юрия Маланина, если по уровню коррупции Украина и Ливан сравнимы, то в части обращения с опасными отходами ситуация в этой стране просто катастрофическая. Собственно, нарушение правил обращения с опасным грузом и стало причиной взрыва 4 августа 2020 года. Остается пожелать удачи специалистам, которые работают в Бейруте.
Будем надеяться, что собственными усилиями и благодаря международной помощи Ливан быстро восстановит нормальную жизнь, а мы сделаем выводы, чтобы такие ситуации никогда больше не происходили.
