По данным отчета Регионального объединения по борьбе с пиратством и вооруженным разбоем в Азии (ReCAAP ISC), с января по июнь 2021 года в регионе произошло 37 инцидентов, связанных с вооруженными ограблениями, в то время как за тот же период 2020 года их было 57.
Снижение уровня нападений отмечено в нескольких частях Азии, однако остается риск похищения экипажей террористической группировкой «Абу Сайяф» в морях Сулу и Сулавеси и водах восточного Сабаха.
Из 37 задокументированных происшествий в регионе – 35 реальные вооруженные ограбления и две попытки. О похищениях людей не сообщалось. По степени тяжести инциденты распределились следующим образом: 24 относились к самой «легкой» категории CAT 4, 10 – к CAT 3, ни одного – к самой серьезной CAT 1.
При этом снижение числа инцидентов в последнее полугодие отмечается во многих частях Азии. В частности, ни одного нападения не было в Бангладеше и Южно-Китайском море. Только два произошло в Индии в сравнении с семью за тот же период прошлого года.
В Индонезии число нападений с 17 в прошлом году снизилось до шести в 2021 году. В Филиппинах их количество уменьшилось с семи до шести. Во Вьетнаме зафиксировали только два происшествия в сравнении с тремя в прошлом году.
Тем не менее, как отмечается в отчете, продолжает вызывать опасения Сингапурский пролив, ставший центром вооруженных ограблений в Азии в последние годы. Здесь количество инцидентов только выросло: с января по июнь этого года произошло 20 нападений, в то время как за тот же период прошлого года их было 16.
В морях Сулу и Сулавеси и водах восточного Сабаха в первой половине 2021 года не случилось ни одного похищения. Кроме того, четверо похищенных «Абу Сайяф» моряков, которые содержались в плену с 17 января прошлого года, были освобождены силами Филиппин 18 и 21 марта 2021 года.
Как отмечают в ReCAAP, до тех пор, пока преступников не начнут арестовывать, не стоит ждать прекращения инцидентов в азиатских водах. Поэтому ReCAAP призывает правоохранительные органы Азии продолжать вести внимательнейшее наблюдение, увеличить число патрулей и быстро реагировать на сообщения об инцидентах.
Экипажам судов, в свою очередь, рекомендуется оставаться предельно бдительными, постоянно следить за окружающей обстановкой и сообщать о любых происшествиях ближайшей прибрежной стране.
