За словами ініціаторів, це знизить потоки наземних відправок і відповідно знизить тиск на внутрішні ринки ЄС.
Ситуацію прокоментував міністр сільського господарства Угорщини Іштван Надь. Він розповів, чому на додаток до трьох портів «зернового коридору» потрібно відкривати нові морські шляхи для експорту зерна з України. Було заявлено, що що нинішні «Шляхи солідарності» не виконують своєї ролі, тому що українська продукція не їде далі, а лишається в сусідніх країнах. Він також попросив у польського колеги Роберта Телуша мандат на переговори з турецькою стороною щодо цієї проблеми.
